コンテナ荷動き減速、東南ア発拡大も復航は当面好調 Departure of container cargo slowed down and expansion from Southeast Asia

新型コロナウイルスの感染拡大による影響で、海上コンテナトレードにさまざまな変化が起きている。当初は中国発、その後は欧米側での貨物滞留など大きな影響が出たが、足元では東南アジアで影響が拡大。感染防止対策の影響で各国の生産活動や出荷が停滞しつつあり、「輸入需要の縮小もあるが、生産できない・貨物を港まで運べない、という供給側の事情で物量が減っている」という。船社は全世界で最大3割程度の船腹を削減しているが、今後、必要に応じてさらなる合理化に踏み切る可能性がある。一方、アジア向けの輸入は好調で、ドライ・リーファーともに満船状態が続く。世界的に荷動き需要は縮小しているが、欧米からアジアへの需要は堅調で実際には貨物構成やトレードによってかなり異なる状況となっている。

Due to the spread of new coronavirus infection, various changes are occurring in maritime container trade. Initially from China, after that there was a big impact such as cargo accumulation on the Western side, but now the impact is expanding in Southeast Asia. The production activities and shipments of each country are stagnation due to the influence of infection control measures, and "there is a decrease in import demand, but the quantity is decreasing due to the supply side circumstances that production cannot be done and cargo cannot be transported to the port". . The shipping companies have reduced the maximum of about 30% in the world, but in the future, there is a possibility of further rationalization if necessary. On the other hand, imports to Asia are brisk, and dry reefers remain full. Demand for cargo movements is declining globally, but demand from Europe and the US to Asia is solid, and in reality the situation varies considerably depending on the cargo composition and trade.

7回の閲覧

最新記事

すべて表示

近鉄エクスプレス、2021年3月期は最高益見通し  KWE forecasts highest profits for the fiscal year ending March 2021

近鉄エクスプレスは2021年3月期第2四半期決算の業績が、営業収入で2,637億18百万円(前年同期比-2.9%減)、営業利益は130億8百万円(+48.5%)、経常利益は134億24百万円(+104.0%)、親会社株主に帰属する四半期純利益は81億58百万円(+266.6%)となった。新型コロナの影響により、取扱物量は減少したが、航空貨物輸送における旅客便の減便による輸送スペースの大幅な減少に伴

シンガポール港、混雑で遅延・抜港が増加、運賃にも上昇圧力 Singapore port congestion brings pressure on fare

アジア最大のハブ港、シンガポール港で港湾混雑が急激に悪化している。アジア域内や東西航路における輸送量の著しい増加を受け てコンテナヤードが逼迫しており、入港まで4~5日待ちの状況だという。シンガポール港は無数の近海・基幹航路サービスが寄港する一大拠点だが、それでも同港を抜港するケースも拡大している。これに伴い、シンガポール向けをはじめアジア域内の海上運賃にも急激に上昇圧力がかかっている。 Port

日通総研、10-12月の輸出はマイナス継続 Exports in Oct-Dec are expected to improve but continue to be negative

日通総合研究所は9月に実施した「企業物流短期動向調査」の結果を発表した。2020年10-12月の国際貨物の荷動き指数(荷主の回答割合で「増加」から「減少」を引いた数値)は海上コンテナ貿易貨物、航空貨物の輸出が前四半期(2020年7-9月)から改善。ただ、軒並みマイナス40を下回るなど、荷動きの大幅な減少が続く。 Nittsu Research Institute announced the res

株式会社Lean Energy

東京都中央区日本橋室町

1-13-1 DKノア4階

お問い合わせ

support@ebidfreight.com

​© Lean Energy Co., Ltd. All right reserved.