欧州(前週比-34)、北米西岸経由(同-23)、北米東岸経由(-38)で減少。釜山は変化なし。
The Shanghai Containerized Freight Index as of 14 of June are decreased in Europe (-34 compared to last week), US via west coast (-23), and US via east coast(-38). Busan is same as last week.
欧州(前週比-34)、北米西岸経由(同-23)、北米東岸経由(-38)で減少。釜山は変化なし。
The Shanghai Containerized Freight Index as of 14 of June are decreased in Europe (-34 compared to last week), US via west coast (-23), and US via east coast(-38). Busan is same as last week.
中華圏の春節(旧正月)を控え、日本発アジア向けの航空貨物スポット運賃が高騰している。東アジア向けでは半導体関連など輸出需要が好調の中、春節前の駆け込み需要もあり、年明け以降、例年の2倍以上に急騰。春節以降も活況な荷動きが続き、スポット運賃は高止まりが続く見込み。 Air freight spot fares from Japan to Asia are skyrocketing ahead of
日本海事センターによると、2020年のアジア18カ国・地域発米国向け東航荷動きは、1833万2291TEU(前年比+3.9%)となった。統計開始以来過去最高。 According to the Japan Maritime Center, the eastern cargo movement from 18 Asian countries / regions to the United State
日通総合研究所の「2020・21年度の経済と貨物輸送の見通し」によると、2021年度日本発外貿コンテナ輸出量は468万TEU(前年度比+6.5%)、航空輸出重量は103万㌧(+12.8%)といずれもプラス成長となる見通しだ。航空輸出はコロナ前と同程度の水準に戻ると予想されている。 According to the Nittsu Research Institute's "Economic and