アジア発南米東岸向けスポット（随時契約）運賃が急騰している。2月以降、商船三井などの海運大手が採算改善に向けて運航本数を削減しており、輸送スペースの過剰感が解消してきた。
日本経済新聞によると、「現在の運賃は指標となる20フィートコンテナ１個あたり2720ドル前後。この３カ月でおよそ３倍になった。各社の運航計画の見直しで輸送能力は４割程度減った」とのこと。主な仕向け先であるブラジルの景気は依然として低調ではあるが、スペース供給の減少が運賃の高騰に影響した。
北米西岸経由(前週比+53)、 北米東岸経由(+100) 、 欧州(+27)、 釜山(+6)はで増加 。 The Shanghai Containerized Freight Index as of 18th of September increased via the west coast of North America (+53 compared to the previous week),
APLは12月1日付で、社名を「CMA CGM Asia Shipping」に変更する。APLは「名称の変更のみで、事業や株主構成、経営陣、連絡先の詳細、締結した契約には影響しない」としている。 APL will change the company name to "CMA CGM Asia Shipping" on December 1st. Announced on the 15th. "T